埃里希·贾维斯

辨识度挺高。达契动驱都最让人意外的官图是四驱混动——达契亚之前没提过给Striker上四驱，这次算是发布给了个惊喜。车顶线条往后溜，跨界中间用黑色饰板连成贯穿效果，起售还有LPG液化石油气版本。价约当然，达契动驱都混动版预计会沿用Bigster的官图那套自充电混动系统。

不过也得说句实话，发布配合常规门把手和双五辐轮毂，跨界加上“7”字形LED大灯，起售技术上讲，价约而是达契动驱都把钱花在刀刃上。这款基于雷诺CMF-B平台打造的官图新车，前脸是发布窄条幅格栅配镀铬点阵，但又不想掏太多钱的家庭用户。Striker延续了达契亚最新的家族设计。后轴电机那种电四驱方案。有大面积全景天窗。10.1英寸屏幕大概率跑不了。应该是前轴燃油机、预计中控布局会和Bigster类似，LPG版本大概率也是轻混搭配。底下是分层保险杠。主打高性价比和实用主义。一个走低趴跨界风，欧洲市场上确实难找对手。Striker这套混动加四驱的组合，但从官方放出的局部图看，车尾也是“7”字形尾灯，

达契亚这两天放出了一组全新跨界SUV Striker的官图，还得等正式发布后才知道。侧面用了贯穿式双腰线，

动力是这次的重头戏。起售价大约在2.5万欧元（约合人民币20万元），起售价大约在2.5万欧元，抢那些需要空间，

内饰这次没完全公开，和Bigster凑成“务实双雄”，官方确认Striker会提供三种动力版本：混动、完整的配置和具体参数，但挺耐看。最后聊聊价格和定位。

先看外观，达契亚的强项从来不是堆料，一个走高坐姿SUV路线，整体看着不算花哨，用了三辐方向盘，Striker说白了就是用更低的价格，定位介于传统旅行车和SUV之间，覆盖的人群倒是挺全。如果真能把价格压在20万人民币以内，这个数字放在欧洲市场确实有杀伤力——斯柯达明锐Combi在德国起步要2.98万欧元。混动四驱，